全数字包头汽车衡系统具有防雷击功能，能承受8×20微秒，电流从1600A至10000A的浪涌电流，要求整个系统有良好的接地，包头汽车衡系统的接地非常重要，既能保护人身安全，又能确保系统工作稳定，包头地磅提高系统的抗干扰性和抗静电损伤能力。全数字汽车衡关键部件：数字传感器，仪表，接线盒，信号电缆单点接地。

　　一、防雷措施的描述。

　　地基结构要求使用小于4Ω的分布式接地网络。

　　所有的电源线都要经过隔离的稳压电源和防浪涌保护装置后才能进入称重显示仪表。

　　车衡基内各预埋件与基础钢筋网焊接牢固。

　　秤主体安装时，各节秤主体与基座上预埋式角钢有接地线连接。

　　信号线通过金属穿线管进入磅房，金属穿线管与地网基础连接。

　　称量传感器采用多股编织铜丝进行跨地接地保护。

　　称量显示仪表外壳接地可行。

　　采取上述防雷措施，能有效地防止雷击和雷击波的破坏，保护电子汽车衡的正常工作。

　　二、室外地基施工要点。

　　水泥基混凝土内纵横钢筋网需要用16#铁丝将50%以上的交叉点捆扎好，各地脚螺栓再用钢筋网焊接牢固，形成分布式接地网。四根角钢垂直插入穿线管附近，埋深至少2米，用圆钢(或铁条)将四根角钢牢固焊接在一起，同时确保角钢与基础分布式接地网的接地网的接地电阻小于4欧。

　　带信号电缆的金属穿线管必须与地网基础连接，采用焊接固定的方法，金属穿线管作为磅房中的接地桩，要求其接地电阻小于4欧。

　　车衡秤共接地：各传感器附近用一根接地线缆与基础接地网连接。

　　三、磅房内设备的接地。

　　在磅房中，金属穿线管起着系统的作用，仪表通过接地电缆连接到穿线管的地铁夹上。剩余的设备通过一个电源插座连接到系统上。

　　保护接地的信号电缆和接线盒。信号线的外屏蔽一端连接到秤体内的接线盒螺杆，外屏蔽另一端连接到仪表外壳。

　　秤室所有设备外壳接地(人身保护)。如果在磅房外的外部设备(不同供电系统)通过通信电缆连接到磅房内的称重仪表、计算机上，则通信口上应安装串口隔离器。

　　配用电浪涌保护器：接在磅房电源上，防止多雷环境中电浪涌电压引入电压表损坏打印机。能承受的浪涌电压：6000伏特，浪涌电流：3000A。

　　其主要组成部分：数字式传感器、仪表、接线盒内PCB分别进行了抗浪涌保护设计；起到抗浪涌保护作用；信号电缆采用双屏蔽编织网，具有良好的屏蔽性能和抗干扰能力。

　　*免责声明：转载内容均来自于网络，如有异议请及时联系，本人将予以删除。