保持甘肃皮带秤台面清洁，经常检查限位间隙是否合理。经常清理秤台四周间隙，防止异物卡住秤体。经常清理秤台底部，防止垃圾异物等托住秤体。传感器压头、钢球以及秤台其它连接件要经常检查，防止松动并涂抹黄油。定期检查秤台接地线是否牢固，有无氧化锈蚀。定期测量电子汽车衡接地网接地电阻，接地电阻≤4Ω。及时检查清理排水设施，以防暴雨造成雨水浸泡汽车衡。禁止在秤台上进行电弧焊作业。若受条件限制，须在安装皮带秤上进行电弧焊作业时，须注意以下几项：断开信号电缆线与称重显示仪表的连接。电弧焊的地线须设置在弧焊部位附近，并牢固接触载秤台上。

为装有电子装置的秤，所以应依据JJG539-1997数字指示秤检定规程进行检定。检定标准器为标准砝码，标准砝码误差应不大于相应秤量zui大允许误差的1/3。当zui称量大于It时可以用其它恒定荷载代替，但是必须至少具备It标准砝码或50%zui大秤量的标准砝码，且两者应该取其大者。检定项目主要包括置零与除皮装置的准确性、称重测试、除皮称重测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。

无论是在使用过程中的重量，还是在使用后，都需要专业的用户和维修人员来操作和维护砝码。称重师的操作人员必须牢牢掌握说明书和相关技术，以确保在使用称重过程中不会发生事故或事故，并确保测量结果的准确性和测量工作的顺利进行。维护和保护人员不仅要有充分把握重量的操作，还要对汽车线路的维护和保护过程和技术手段有深刻的了解。相关人员必须经过专业培训，并具备相关技术文件，才能工作。此外，无论是称重操作员还是维护和保护人员，都必须有扎实的技术基础，这样才能保证称重在使用过程中有序工作，不会影响工作进度。

1、当称重器的安装位置略高于动态电子地磅器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。2、当称重器低于动态电子地磅器时，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，最终为企业及国家造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，严重影响收费站的日常运营状况。3、动态的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使最终的测量结果失去真实性。

反复进行放电和低压恒压充电时循环,初期由于电池存在热传导，所以温度并不高,若反复地进行充放电循环,电解液温度会十分高。倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小,而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧,则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度,又使电池充放电反应阻力增加,因而进一步降低了充电效率。倘若电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小,硫酸铅溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。