为了提高地磅检定的效率，一些时候，检定人员会选择一些较为规范的地磅，并将它作为其他地磅检定的主要标准，即在检定的过程中仅仅需要与这些地磅的记录进行一定的对比，就可以发现不同衡器的运行状况。而且通过对地磅检定记录的探讨，能够进行科学有效的汇总和分析，很大程度上完善了当前的地磅检定工作流程。而在实际的检定工作中，由于相关机构并没有给予地磅检定记录相应的关注度，导致检定记录出现了严重的混乱问题，很难切实进行数据的核对和检定，一定程度上加大了地磅检定的难度。

1、下雨天应不予过磅，因下雨篷布被雨淋会增加重量。2、车辆上磅时，时速不得超过5km/h，否则会损坏地磅，使称重不准确。3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。4、过磅时，须认真查看称重时的车辆状态，如地磅上或车上是否有人，车辆是否安全上磅，重车和空车是否为同一辆车等。5、过磅员应反复核对净重和皮重，无误后方可填写过磅单。6、应每星期校对一次，发现异常应及时上报。

1、当称重器的安装位置略高于动态电子地磅器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。2、当称重器低于动态电子地磅器时，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，最终为企业及国家造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，严重影响收费站的日常运营状况。3、动态的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使最终的测量结果失去真实性。

仪表部分的保养：1.保持干净清洁；2.经常检查各接线是否牢靠；3.保持接线盒干燥清洁，盒内如有水滴，可用电吹风烘干；4.空秤时，如果发现零光标不亮，称量前应清零；5.定期由法制计量管理部门检定；6.下班时，切断称重显示仪和其他电器的电源；7.突然断电，仪表需5分钟后再开机；8.禁止电弧焊操作；9.经常清扫秤台台面；10.下班停机必须切断电源；11.司磅员经培训后持证上岗操作；12.严禁打开仪表。

数字式电子汽车衡解决偏载温度影响和时间效应蠕变①防止称量信号被改变，利用简单电路来进行作弊②能自动补偿温度变化产生的影响，也就是调整因偏载。多只传感器并联组秤后，一致性且互换性好。可用软件方法实现修正及性能补偿，简化了地磅安装现场需要进行调试，标定的流程，通过线性修正来减少系统误差，③众所周知，当负荷过载长时间加在传感器上时，它的输出往往会有很大变化。而数字式称重传感器可以通过内部软件，进行内部微处理，蠕变问题会被自动校正。

在二连浩特安装直视电子吊秤检定的过程中，一般对于允差的出现都有着相对特殊的要求，为了切实提高地磅检定的准确度，相关的工作人员必然需要在开展检定的时候，对整个衡器检定的允差与以往的检定允差相区分，毕竟传统的地磅检定允差所设定的范围相当大，而现代的允差范围变得比较准确，并且相对较小。而且在面对不同结构的二连浩特直视电子吊秤时，它们的工作原理有着本质的区别，因而也需要对它们的允差加以一定的区别。