1、下雨天应不予过磅，因下雨篷布被雨淋会增加重量。2、车辆上磅时，时速不得超过5km/h，否则会损坏地磅，使称重不准确。3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。4、过磅时，须认真查看称重时的车辆状态，如地磅上或车上是否有人，车辆是否安全上磅，重车和空车是否为同一辆车等。5、过磅员应反复核对净重和皮重，无误后方可填写过磅单。6、应每星期校对一次，发现异常应及时上报。

在陕西安装皮带秤检定的过程中，一般对于允差的出现都有着相对特殊的要求，为了切实提高地磅检定的准确度，相关的工作人员必然需要在开展检定的时候，对整个衡器检定的允差与以往的检定允差相区分，毕竟传统的地磅检定允差所设定的范围相当大，而现代的允差范围变得比较准确，并且相对较小。而且在面对不同结构的陕西皮带秤时，它们的工作原理有着本质的区别，因而也需要对它们的允差加以一定的区别。

在使用时要规范操作，今天就给大家讲讲电子地磅规范操作。1、使用电子地磅应保持良好的习惯，称量货物时将货物放在电子地磅的中间位置，让电子地磅四个传感器平衡受力。2、称重时，切勿超载，确保电子地磅不受损坏及测量的准确性。经常清除传感器周边的杂物。3、禁止秤体上进行电弧作业。4、连接的同一相线上不得接感性负载，如门铃等。5、称重时，秤体应摆放平整，同时，避免与其他物品接触、碰撞或发生振动，以确保测量的准确。6、保持各接线牢固，经常检查限位间隙是否合理，以确保正常使用。

数字式电子汽车衡解决偏载温度影响和时间效应蠕变①防止称量信号被改变，利用简单电路来进行作弊②能自动补偿温度变化产生的影响，也就是调整因偏载。多只传感器并联组秤后，一致性且互换性好。可用软件方法实现修正及性能补偿，简化了地磅安装现场需要进行调试，标定的流程，通过线性修正来减少系统误差，③众所周知，当负荷过载长时间加在传感器上时，它的输出往往会有很大变化。而数字式称重传感器可以通过内部软件，进行内部微处理，蠕变问题会被自动校正。

地磅主要存在的故障有称重仪表上的故障、秤台故障、传感器故障以及接线盒故障等，各个构成部份都可能引起故障发生，例如出现仪表不稳，无法归零，数字乱跳，仪表不能自检，称量不准确。引起这些故障因数很多，每个部件每根线或外部环境的改变都可以使电子汽车衡发生故障，要排除故障，主要是设法找到产生故障的原因。

包括秤体、称重显示器以及称重传感器三个主要部分组成，载荷（一般指货物或货车等）进入承载器上，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经过放大器、转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经过微处理器对重量信号进行处理后，将需要的结果直接显示在称重显示器。在使用中具有操作维护简易、精度高、稳定性好的特点，因而得到了较为广泛的运用。