首先应搞清要购买的设备用于何种场合，是用于商业贸易结算还是企业内部核算。若用于商业贸易结算，应选择精度较高的设备，如（0.25）级、（05）级，若用于企业内部核算，可选择（05）级、（1.0）级或（2.0）级电子皮带秤，因为选择高精度的电子皮带秤，不仅初期投资较大。而且维护的工作量、维护的费用也较大，并且还需要选择较高的校验装置，例如实物校验装置，其投资近200-300万元。一些用户经常容易产生误区。

零点屡调不准、称量不准确，首先应从现场着手，造成的原因可能与秤体安装质量和使用环境有关，具体可从以下几方面处理：一、环境温度、湿度是否昼夜变化较大，导致输送皮带的张力发生变化，从而使皮带秤零点发生漂移；二、秤架上积尘积料、运输皮带粘料。三、物料卡在秤架内；四、运输机皮带不均匀；五、系统没有良好接地；六、电子测量元件故障；七、称重传感器严重过载。其次应考虑传感器本身的稳定性及电脑积算器的性能情况。

汉中电子汽车衡反复进行放电和低压恒压充电时循环,初期由于电池存在热传导，所以温度并不高,若反复地进行充放电循环,电解液温度会十分高。倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小,而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧,则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度,又使电池充放电反应阻力增加,因而进一步降低了充电效率。倘若安装电子汽车衡电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小,硫酸铅溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。

为装有电子装置的秤，所以应依据JJG539-1997数字指示秤检定规程进行检定。检定标准器为标准砝码，标准砝码误差应不大于相应秤量zui大允许误差的1/3。当zui称量大于It时可以用其它恒定荷载代替，但是必须至少具备It标准砝码或50%zui大秤量的标准砝码，且两者应该取其大者。检定项目主要包括置零与除皮装置的准确性、称重测试、除皮称重测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。

严格按照汽车衡安全操作规程要求，每年在雷雨季节到来前进行检测试验，确保防雷系统性能安全良好。在进行接地电阻检测时常用的测量仪器有绝缘电阻测量仪和接地电阻测量仪，测量前应将摇表进行一次开路和短路试验，检查摇表是否良好，注意被测设备与线路断开，对于大容量设备还要进行放电，不要在雷电时或高压设备附近测量绝缘电阻，只能在设备不带电且没有感应电的情况下进行测量，测量完毕后在摇表未停止转动之前或被测设备未放电之前，严禁用手触及；摇测过程中，被测设备上禁止有人工作，拆线时不能触及引线的金属部分同时定期校验各仪表的准确度。