零点屡调不准、称量不准确，首先应从现场着手，造成的原因可能与秤体安装质量和使用环境有关，具体可从以下几方面处理：一、环境温度、湿度是否昼夜变化较大，导致输送皮带的张力发生变化，从而使皮带秤零点发生漂移；二、秤架上积尘积料、运输皮带粘料。三、物料卡在秤架内；四、运输机皮带不均匀；五、系统没有良好接地；六、电子测量元件故障；七、称重传感器严重过载。其次应考虑传感器本身的稳定性及电脑积算器的性能情况。

1、先关机，将接线盒各电位器调成一致，然后空秤开机，重量应为0。2、将重量的显示分度值设为很小。3、在的一角加载一批砝码，标定出应显示的重量，并做记录。4、测试地磅传感器上的实际激励电压。5、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作为基准重量，计算出地磅的角差。6、计算出无角差传感器新的激励电压。7、调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，是激励电压成为新的激励电压。

电子汽车衡接地的方法：(1)悬浮接地：指的工作地与大地系统相互绝缘，这样接地系统上的干扰不会进入设备，提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用最为普遍。(2)单点接地：在整个电路中以某一点作为接地点，其它各单元均连接至此接地点。(3)多点接地：指设备或系统中各接地点直接接到距它最近的接地平面上。

具体来讲，长期以来，我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测，即便有一部分专业电子衡器工作人员意识到检测工作的重要性，但是在实施时也具有一定的难度，缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级或者更高级别的检测单位中，大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善，但是在一些县级的检测单位中，专业电子衡器检测工作还在很大程度上有待提升，很多检测人员的水平有限，标准器的数量也严重缺乏，根本不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平，必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。

安装过程的控制实质上也是安装工艺的控制过程，正确的工艺流程、严谨细致的工艺作风是地磅安装质量的保证。如果在连接过程中，不注意结合面的平整、有过多的防腐油漆或其他非刚性材料的存在，将会导致称重框架、称重托辊等受力部件在有载情况下的变形或位移，严重的会引起地磅的振动，尤其是称重感应器与称重框架之间的连接，直接影响力的正确传递，使称重系统的测量误差增大。因此，在安装连接这些部件时，须将开孔时的毛刺、割渣彻底清除十净，秤架和机架结合面应有一定的光洁度，使其连接紧密。

向生产厂家提供现场的技术资料，以便厂家有针对性的进行设计，其中现场的技术资料主要包括环境的温度、湿度，皮带输送机的型号、输送机的倾角、托辊的槽行角、皮带的速度、皮带的宽度，运送物料的特性、正常流量、比较大流量，现场距电脑积算器的距离，积算器的安装形式等。一些用户经常容易产生误区，订购前不加分析地选择高精度的皮带秤，试想一下，其道理和静态衡器中（II）级、（III）级、（IIII）级衡器的选用基本相同，不同之处在于该设备的校验装置由用户自备，而静态衡器由生产厂家解决。