具体来讲，长期以来，我国相关领域的研究人员都在一定程度上忽略了针对大型衡器的检测，即便有一部分工作人员意识到检测工作的重要性，但是在实施时也具有一定的难度，缺乏经费和制度的支持是导致这种情况的主要原因。在一些市级或者更高级别的检测单位中，大型衡器的检测工作受到了一定的重视且相对来说较为完善，但是在一些县级的检测单位中，检测工作还在很大程度上有待提升，很多检测人员的水平有限，标准器的数量也严重缺乏，根本不能满足行业生产的需求。为了能够强化整体的大型衡器检测水平，必须对大型衡器检测的方法进行探讨和改进。

1.传感器技术指标的保证选择各项技术指标满足要求的传感器是地磅质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的指标。对于每一个批量的传感器必须按照有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验。2.地磅电路的温度系数理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响地磅灵敏度温度系数的因素，必须选择温度系数是5×10－6的金属膜电阻。对于生产的每一台进行高温测试。对于某些温度系数少差的产品可以用温度系数小于25×10－6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，增加产品的稳定性。

1、下雨天应不予过磅，因下雨篷布被雨淋会增加重量。2、车辆上磅时，时速不得超过5km/h，否则会损坏地磅，使生产皮带秤称重不准确。3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。4、过磅时，皮带秤厂家须认真查看称重时的车辆状态，如地磅上或车上是否有人，车辆是否安全上磅，重车和空车是否为同一辆车等。5、过磅员应反复核对净重和皮重，无误后方可填写过磅单。6、应每星期校对一次，发现异常应及时上报。

由承载器、结构、称重传感器、衔接件、接线盒、称重显现外表组成，还能够选配引坡、大屏幕显现器、打印机、稳压电源等。同时地磅选用全新规划的钢结构承载器，配用四只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显现外表，组成称重体系。的称量范围一般为20吨~150吨。包头地磅不但用作企业进出货计量，也用作公平秤和路旁边的过磅收费秤。包头地磅是目前国内用量最大的衡器之一。

反复进行放电和低压恒压充电时循环,初期由于电池存在热传导，所以温度并不高,若反复地进行充放电循环,电解液温度会十分高。倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小,而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧,则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度,又使电池充放电反应阻力增加,因而进一步降低了充电效率。倘若电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小,硫酸铅溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。