在0℃~30℃环境温度下放电,电池的内阻随温度升高而降低,反之电池温度降低时,电池的内阻逐渐增大,电池内阻与温度呈直线变化关系.所以地磅电池放电工作温度在0℃~30℃范围电解液的导电性好,同时电解液中氢离子和硫酸根离子向活性物质扩散速度也较高,不仅仅改善了浓差极化影响,又使电极反应速度提高,进一步改善了电化学极化的影响,所以蓄电池放电量增多。当环境温度降至0℃以下,温度每降低10℃,内阻约增大15%左右,因为硫酸溶液粘度变大,所以增大了硫酸溶液比电阻,而加重了电极极化影响，蓄电池容量会明显减小。

1、原料运到工厂时，门卫通知采购内勤确认所来原料，采购内勤再通知品管部抽检原料。原料合格的引导到地磅秤处进行过磅，不合格的则不予过磅。2、检查秤面及周边是否有其他杂物，如磁铁等。3、确认地磅无异常，将重量清零复位。4、车辆上磅时，其时速不得超过5km/h。5、车辆停好，确定车上无人及其他与原料无关的杂物。6、开始称重，重量显示稳定后记下此时的重量，为毛重。7、原料卸载后空车上磅，重复2-5步骤。待重量显示稳定后记下此时重量，为皮重。8、计算净重，并与对方的数据对比。我方重量若比对方的重，则按对方的数据登记；若轻，则按我方的数据登记。9、按最后确定的毛重、皮重及净重正确填写过磅单。

1、下雨天应不予过磅，因下雨篷布被雨淋会增加重量。2、车辆上磅时，时速不得超过5km/h，否则会损坏地磅，使称重不准确。3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。4、过磅时，须认真查看称重时的车辆状态，如地磅上或车上是否有人，车辆是否安全上磅，重车和空车是否为同一辆车等。5、过磅员应反复核对净重和皮重，无误后方可填写过磅单。6、应每星期校对一次，发现异常应及时上报。

吕梁地磅反复进行放电和低压恒压充电时循环,初期由于电池存在热传导，所以温度并不高,若反复地进行充放电循环,电解液温度会十分高。倘若在低温下给地磅充电，扩散电流密度明显减小,而交换电流密度减小不多，所以浓差极化加剧,则引起充电效率的降低.另一方面上次放电的硫酸铅在低温下的饱和度,又使电池充放电反应阻力增加,因而进一步降低了充电效率。倘若专业地磅电池在10℃以上的环境温度下充电，极化作用明显减小,硫酸铅溶解速率和溶解度都可提高，加之在较高温度下氧扩散速率也增大，在这些在综合因素影响下使电池充放电效率提高。

零点屡调不准、称量不准确，首先应从现场着手，造成的原因可能与秤体安装质量和使用环境有关，具体可从以下几方面处理：一、环境温度、湿度是否昼夜变化较大，导致输送皮带的张力发生变化，从而使皮带秤零点发生漂移；二、秤架上积尘积料、运输皮带粘料。三、物料卡在秤架内；四、运输机皮带不均匀；五、系统没有良好接地；六、电子测量元件故障；七、称重传感器严重过载。其次应考虑传感器本身的稳定性及电脑积算器的性能情况。