1、当称重器的安装位置略高于动态电子地磅器时，在通过的过程中，会由于每个车轮都会受到一定的压力，导致测量的重量增加。2、当称重器低于动态电子地磅器时，车辆在通过过程中，由于中间轮胎的承重被前后轮减轻，因此在测量时会导致测量结果较小，最终为企业及国家造成直接的经济损(如：动态公路车辆自动检测)而一旦发生此种状况，很有可能使司机为节省金钱，选择通过的道路，严重影响收费站的日常运营状况。3、动态的拉杆位置不具有规范性，对拉杆进行调整时，如果将拉杆调节过紧，会产生动态公路车辆自动衡器的称重器顶死的状况，使最终的测量结果失去真实性。

汽车衡用于制造或运输散装物品的行业，例如矿山或采石场，垃圾场/回收中心，散装液体和粉末运输，家庭用品和电气设备。 由于载有货物的车辆的重量是已知的（如果通过称量空车的简单方法无法得知，则可以快速确定重量），因此它们是测量散装货物流入和流出的快速简便的方法。不同的位置。可以使用单车轴衡或车轴称重系统检查各个车轴的重量和车辆的总重量，以确定车辆是否可以安全地在公共高速公路上行驶，而不会因超载而被当局停车和罚款。

要使一台调校好的电子皮带秤能够满意地运行，保持良好的精度和可靠性，应进行如下七方面的维护：其一，对于新安装的皮带秤，在安装后的几个月内，每隔一天检测一次零点，每隔一周检测一次间隔值。根据精度要求，适时选择实物校准或模拟校准；第二，每天下班停机后及时清除秤体上的积料和皮带上的粘附物；第三，皮带运行中，检测皮带是否跑偏。

为了提高地磅检定的效率，一些时候，锡林郭勒电子皮带秤检定人员会选择一些较为规范的地磅，并将它作为其他地磅检定的主要标准，即在检定的过程中仅仅需要与这些地磅的记录进行一定的对比，就可以发现不同衡器的运行状况。而且通过对地磅检定记录的探讨，能够进行科学有效的汇总和分析，很大程度上完善了当前的地磅检定工作流程。而在实际的检定工作中，由于相关机构并没有给予地磅检定记录相应的关注度，导致锡林郭勒电子皮带秤检定记录出现了严重的混乱问题，很难切实进行数据的核对和检定，一定程度上加大了地磅检定的难度。

安装后，应妥善保存说明书、合格证、安装图等资料，并经当地计量部门认可的计量部门检定合格后，方可投入使用。系统加电前，必须检查电源的接地装置是否可靠；下班停机后，必须切断电源。衡器使用前应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。称重显示控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。为系统计量准确，应有防雷击设施，附近电焊作业时，严禁借秤台作零线接地用，以防损坏电器元件。对于安装在野外的地中衡，应定期检查基坑内的排水装置，避免堵塞。要接线盒内干燥，一旦接线盒内有湿空气和水滴浸入，可用电吹风吹干。

零点屡调不准、称量不准确，首先应从现场着手，造成的原因可能与秤体安装质量和使用环境有关，具体可从以下几方面处理：一、环境温度、湿度是否昼夜变化较大，导致输送皮带的张力发生变化，从而使皮带秤零点发生漂移；二、秤架上积尘积料、运输皮带粘料。三、物料卡在秤架内；四、运输机皮带不均匀；五、系统没有良好接地；六、电子测量元件故障；七、称重传感器严重过载。其次应考虑传感器本身的稳定性及电脑积算器的性能情况。