机械部分：1.秤台四周杜绝有异物卡死；2.保持秤体台面的清洁；3.连接件每半年进行一次保养；4.秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用；5.传感器和秤台的限位间隙为2～3mm；6.基坑内不应积水；7.过衡车辆zui高时速不得大于5km/h,禁止在秤台上急刹车；8.过衡车辆及货物总重不应超过允许轴载和额定称量。

1.大型汽车衡周围环境恶劣因素是受到高电压大电流的冲击，各种噪声的干扰也会造成仪表显示失常或毁坏严重情况下整个系统遭受破坏。2.大型专业抗冲击钢材秤安装线缆布置不规范或不合理，防护不严密汽车衡安装时线缆与交流电源线或其他电磁设备距离过于紧密低压分支线路繁多造成汽车衡的信号线缆受到严重干扰而引起失准。3.大型呼和浩特抗冲击钢材秤的传感线缆长期在秤体内摩擦受到磨损破坏造成线缆受潮漏电短路或断路等故障，还有的是线缆在秤体内穿过时没有用线管护套保护，随意落在地上，遭到虫、鼠咬伤或咬断，甚至是被外物轧破轧断或行人践踏损坏。

为装有电子装置的秤，所以应依据JJG539-1997数字指示秤检定规程进行检定。检定标准器为标准砝码，标准砝码误差应不大于相应秤量zui大允许误差的1/3。当zui称量大于It时可以用其它恒定荷载代替，但是必须至少具备It标准砝码或50%zui大秤量的标准砝码，且两者应该取其大者。检定项目主要包括置零与除皮装置的准确性、称重测试、除皮称重测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。

1.防止利用简单电路改变称量信号大小作弊;2.能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整;3.故障自动诊断，出错信息代码提示功能;4.当负荷长时间加在一称重传感器上时，输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变；5.模块化、标准化、系列话秤台，多单元组合；6.数字显示毛重，净重、皮重。

1、防静电：一旦仪表损坏，就要送修。有的单位为了使来回传递的速度加快，喜欢把地磅仪表的PCB板拆下来，用特快专递邮寄，这就产生一防静电的问题。取PCB板时要手持板的四角，切勿用手摸到有集成块引脚的地方。因为这样容易让静电击坏集成块。拆下的PCB板应立即装入屏蔽袋，在没有屏蔽袋的情况下可用普通报纸包好。如果随手把板放在高绝缘的桌面上就有可能损坏PCB板。在收到已修好的PCB板，需要重新装入地磅仪表时同样要注意防静电。2、防震动：仪表运输时，最好放在原包装箱中，或采取合适的防震动措施。3、防爆：如果地磅仪表使用在复合型或本安型防爆系统中，应遵循防爆的有关规定。