鄂尔多斯地磅为装有电子装置的秤，所以应依据JJG539-1997数字指示秤检定规程进行检定。检定标准器为标准砝码，标准砝码误差应不大于相应秤量zui大允许误差的1/3。当鄂尔多斯专业地磅zui称量大于It时可以用其它恒定荷载代替，但是必须至少具备It标准砝码或50%zui大秤量的标准砝码，且两者应该取其大者。检定项目主要包括置零与除皮装置的准确性、称重测试、除皮称重测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。

主要由秤台、传感器、连接件、限位装置、显示仪表及接线盒等零部件组成，可以选配计算机、打印机、稳压电源等外部设备综合管理称重系统。将被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，附着在传感器上的弹性体发生变形，致使弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，经微处理器对数字信号进行处理后显示重量数。配置计算机等外部设备，可将称重量数直接输入称重管理系统进行综合管理。

仪表部分的保养：1.保持干净清洁；2.经常检查各接线是否牢靠；3.保持接线盒干燥清洁，盒内如有水滴，可用电吹风烘干；4.空秤时，如果发现零光标不亮，称量前应清零；5.定期由法制计量管理部门检定；6.下班时，切断称重显示仪和其他电器的电源；7.突然断电，仪表需5分钟后再开机；8.禁止电弧焊操作；9.经常清扫秤台台面；10.下班停机必须切断电源；11.司磅员经培训后持证上岗操作；12.严禁打开仪表。

的设计安装中，从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度，常常采用混合接地，即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用，发挥各接地方式的优点。以达到更好的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。

智能化电子汽车衡系统集成称重、检测、控制等高新技术，能有效地针对称重过磅管理过程中的弊端，做到预防作弊、自动称重、监控流程。是基于计算机技术、微电子控制技术、称重技术于一体，把称重自动数据采集、计算机电子监控管理技术等有机地结合起来的高新技术产品。红外车辆分离器（点式型或条式光幕型）：自动检测识别车辆是否上秤。非接触IC卡识别系统：自动录入车号信息，减少或不用人工操作录入过磅信息。摄像监控：监控车牌、车停位置、车上物资、人员上下等情况。道闸、地感车辆检测系统：作允许过磅屏障，车辆过磅节奏。语音提示：未到位，提示车辆挪动位置；过磅结束给出结束语等。

数字式电子汽车衡解决偏载温度影响和时间效应蠕变①防止称量信号被改变，利用简单电路来进行作弊②能自动补偿温度变化产生的影响，也就是调整因偏载。多只传感器并联组秤后，一致性且互换性好。可用软件方法实现修正及性能补偿，简化了地磅安装现场需要进行调试，标定的流程，通过线性修正来减少系统误差，③众所周知，当负荷过载长时间加在传感器上时，它的输出往往会有很大变化。而数字式称重传感器可以通过内部软件，进行内部微处理，蠕变问题会被自动校正。