智能化电子汽车衡系统集成称重、检测、控制等高新技术，能有效地针对称重过磅管理过程中的弊端，做到预防作弊、自动称重、监控流程。是基于计算机技术、微电子控制技术、称重技术于一体，把称重自动数据采集、计算机电子监控管理技术等有机地结合起来的高新技术产品。红外车辆分离器（点式型或条式光幕型）：自动检测识别车辆是否上秤。非接触IC卡识别系统：自动录入车号信息，减少或不用人工操作录入过磅信息。摄像监控：监控车牌、车停位置、车上物资、人员上下等情况。道闸、地感车辆检测系统：作允许过磅屏障，车辆过磅节奏。语音提示：未到位，提示车辆挪动位置；过磅结束给出结束语等。

在进行偏载试验过程中，如果发现某一点检定实际载荷值重量偏小，说明该点的传感器已经损坏，必须进行更换。如果某一点与实际载物相差不大，只有几十千克，即进行角差调整。只调整到与实际载荷量相等。还有一种情况不需要进行角差调整，即几个检定点都与实际载物量相差相同数字，并且误差不是很大，只有几十千克的情况下，在偏载试验结束后，进行一次整体标定。

使用前做好准备。首先，需要在使用前安装砝码。安装完毕后，应妥善保管称重仪表、安装图纸和合格证书。然后，计量重量由有关计量部门或者国家批准的质量部门验收。只有相关部门检查合格后，才能正式投入使用。其次，在向称重系统加力之前，有必要检查系统的电源，确定接地装置是否可靠，并在工作结束后切断系统电源，以确保系统的安全性。称重显示控制器在使用前应预热。预热时间持续半小时左右。同时，应检查称重体各部分的柔性和操作，以确保其不会影响测量工作。

衡量器祛码问题带来的影响是基础性的。的祛码问题首先体现在当检定增蛇台秤时，承重台板上的标准祛码与增钝盘上的标准增论之间是存在差异的。因此，以增钝盘为基础来标准秤量，会对于检定结果的准确性产生直接的影响。这主要是因为标准增论必竟是标称值而不是实际值。反过来说，应当通过承重台板上的标准器作为检定衡器用的相对真值，才能够切实避免测量误差的出现。

一、小型化：体积小、高度低、重量轻，使用寿命长。二、智能化：利用计算机的智能化来增加称重显示控制的功能，使其在原有功能的基础上增加推理、判断、自诊断、自适应、自组织等功能，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。三、稳定性好：通过多年的使用体验，更多用户反映，稳定性好，精度高。四、模块化：电子地磅的承载器采用模块式一体组合或分体组合，产生新的品种和规格。这种模块化组合不但提高了产品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生产效率，降低了成本。

1、先关机，将接线盒各电位器调成一致，然后空秤开机，重量应为0。2、将重量的显示分度值设为很小。3、在生产电子地上衡的一角加载一批砝码，标定出应显示的重量，并做记录。4、测试地磅传感器上的实际激励电压。5、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作为基准重量，计算出地磅的角差。6、计算出生产电子地上衡无角差传感器新的激励电压。7、调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，是激励电压成为新的激励电压。